Dampak Buruk Sering Gonta-Ganti Jenis Bensin BBM Motor
Rabu, 10 Januari 2018
Begitu Anda menekan penggunaan bensin merek lain tidak masalah. Tapi jika itu menjadi kebiasaan dan sering dilakikan, ini tidak disarankan. Karena bukan tanpa hambatan, risikonya buruk bagi mesin.
Lebih parah lagi jika bensin sering berubah tapi oktan berbeda. Seperti yang disebutkan, saat itu tidak masalah terbeet, tapi kalau sering begitu normal, maka tunggu saja mesin ngempos.
Akibat Sering Ganti Jenis Bensin - Edi Supono, Divisi Jasa Teknik di Astra Honda Motor (yang terpenting) mengatakan bahwa setiap bensin memiliki bahan yang berbeda. Karena berbeda, residu yang dihasilkan juga berbeda.
Dia mengatakan, "Setiap BPM memiliki komposisi kiwi yang berbeda, jadi jika bahan bakar sering dikhawatirkan menyebabkan residu di ruang bakar."
Daniel Dadan, layanan pelatihan 2W, Suzuki Indomobil Sales (CES) menambahkan, sering mengganti bahan bakar akan menyebabkan veneer di ruang bakar. Jika terjadi bahwa mesin Beforma dijamin bahkan kurang bagus.
"Dengan performa mesin korteks yang kurang bagus, ada veneer yang membuat tekanan lebih rendah lagi karena lubang baji wedge valve yang harus ditutup rapat."
Spesifikasi yang tepat
Pluto Hada, kepala pelatihan teknis untuk pengembangan kualitas Honda dan Johanna McMurray Seagate (WMS), sering gonta ganti bensin bbm membuat limbah bensin akibat gelitik mesin (knocking).
"Ini karena perbedaan tekanan yang diberikan pada bahan bakar untuk mesin, dan efeknya meningkat, dan mengurangi performa mesin dan konsumsi bahan bakar terlalu banyak," katanya.
Jadi penggunaan bahan bakar sesuai spesifikasi mesin, jangan sering ganti pm. Ron 88 cocok untuk mesin yang dikompres 7-9: 1, Ron 90 untuk tekanan 9-10: 1, Ron 92 untuk 10-11: 1, dan Ron 98 untuk 11-12: 1.
Lebih parah lagi jika bensin sering berubah tapi oktan berbeda. Seperti yang disebutkan, saat itu tidak masalah terbeet, tapi kalau sering begitu normal, maka tunggu saja mesin ngempos.
 |
| image source: bangka.tribunnews.com |
Akibat Sering Ganti Jenis Bensin - Edi Supono, Divisi Jasa Teknik di Astra Honda Motor (yang terpenting) mengatakan bahwa setiap bensin memiliki bahan yang berbeda. Karena berbeda, residu yang dihasilkan juga berbeda.
Dia mengatakan, "Setiap BPM memiliki komposisi kiwi yang berbeda, jadi jika bahan bakar sering dikhawatirkan menyebabkan residu di ruang bakar."
Daniel Dadan, layanan pelatihan 2W, Suzuki Indomobil Sales (CES) menambahkan, sering mengganti bahan bakar akan menyebabkan veneer di ruang bakar. Jika terjadi bahwa mesin Beforma dijamin bahkan kurang bagus.
"Dengan performa mesin korteks yang kurang bagus, ada veneer yang membuat tekanan lebih rendah lagi karena lubang baji wedge valve yang harus ditutup rapat."
Spesifikasi yang tepat
Pluto Hada, kepala pelatihan teknis untuk pengembangan kualitas Honda dan Johanna McMurray Seagate (WMS), sering gonta ganti bensin bbm membuat limbah bensin akibat gelitik mesin (knocking).
"Ini karena perbedaan tekanan yang diberikan pada bahan bakar untuk mesin, dan efeknya meningkat, dan mengurangi performa mesin dan konsumsi bahan bakar terlalu banyak," katanya.
Jadi penggunaan bahan bakar sesuai spesifikasi mesin, jangan sering ganti pm. Ron 88 cocok untuk mesin yang dikompres 7-9: 1, Ron 90 untuk tekanan 9-10: 1, Ron 92 untuk 10-11: 1, dan Ron 98 untuk 11-12: 1.